乐竞登录,一分赛车,乐橙网

??Récemment, une nouvelle rame automotrice (EMU) con?ue pour la branche de Dapeng de la ligne ferroviaire interurbaine Shenzhen-Huizhou a été dévoilée au dép?t de Xinda. Développé conjointement par CRRC Changchun et Shenzhen Metro Group, le train allie les performances de la grande vitesse à une exploitation à haute fréquence de type métro, propre aux systèmes de transport ferroviaire urbain.

??Le train a une vitesse d'exploitation maximale de 160 km/h et dispose d'un système d'alimentation de traction en courant alternatif de 25 kV, d'un double système de signalisation CBTC-CTCS et d'une capacité d'exploitation entièrement automatisée de niveau GOA4. Sa caisse est fabriquée en alliage d'aluminium à haute résistance et est con?ue pour une durée de vie allant jusqu'à 30 ans. Le train peut fonctionner en configuration de 8 ou 4 voitures, permettant d'ajuster la capacité de transport en fonction de la demande des passagers.

??Le nouveau train est spécialement con?u pour la branche de Dapeng, un itinéraire de 39,387 km de long reliant six stations. La ligne réduira le temps de trajet entre Longcheng et Xinda à environ 30 minutes. Une fois mis en service, le train contribuera à soutenir le développement d'un réseau de transport et de bassin de vie d'une heure, rendant les déplacements interurbains plus efficaces tout en favorisant une ? intégration des quatre réseaux ? (réseau ferroviaire principal, réseau interurbain, réseau de banlieue et réseau de transport urbain) plus approfondie au sein de la région de la Grande Baie Guangdong-Hong Kong-Macao.

?