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? 近日，由中车长江集团研制的LNG船舶动力船燃料换装补给供气装置，已在淮河能源芜湖换装加注站实现批量换装加注。此举标志着未来三年面向全国内河、沿江、沿海推出的百艘LNG船舶换装补给装备的首批示范应用顺利落地，进一步巩固长江集团在清洁能源船舶配套产业的先发优势与技术实力。

? ? ??15分钟极速换罐，畅行长江黄金水道。5月上旬，江海新能06、07、08、09 四艘船舶首次分别在长江干线淮河能源芜湖 LNG 加注码头完成 LNG 动力船标准化换装补给。此举标志着长江干线已具备规模化推广LNG动力船燃料标准化换装模式的硬件条件与作业能力。此次换装作业依托船舶罐箱与岸基平行布设的优势，可直接使用通用集装箱起重吊具完成起吊作业。从装载2台20英尺燃料供气装置的重罐车辆进站，到空罐车辆驶离码头，全程仅需15分钟，相较传统加注模式效率提升90%，既大幅压缩船舶靠港补给时长，也切实攻克了行业长期存在的加注效率偏低难题。
? ????六年深耕自主创新。首创技术规模落地。为推动新能源清洁能源动力运输船舶发展，自2020年起，长江集团便率先布局，先后创新研制了整体式LNG燃料罐箱、分离式LNG燃料罐箱、船用LNG固定罐等系列船用LNG能源装备，满足不同的应用场景和客户需求，产品谱系不断完善。在技术研发层面，对船用LNG燃料供应系统管路工艺流程技术、换罐模式用快速接头技术等关键技术进行了深入研究攻关，积累了大量技术储备，申请了多项专利，并主持编制了相关团体标准，持续推动国内船用LNG燃料换罐模式规范化应用。2023年，可换装补给罐箱模式实现首次商业应用，在“宏远-武汉”和“宏远-徐州”两艘船舶上安装LNG动力船舶可换装燃料供气系统，用于燃料的循环换装补给，标志着全国首创的“LNG换罐补给模式”正式进入船舶燃料补给市场。2025年10月，在湖北省宜昌市召开的2025绿色能源发展大一分赛车暨智能船舶发展大一分赛车上，研制的LNG动力船舶可换装燃料供气系统参加长江中游首次LNG船舶能源换罐路演活动，凭借“换罐15分钟、续航4000公里”的便捷优势，让行业直观感受内河航运绿色升级的切实路径。本次芜湖作业的成功实施，更标志着首创的LNG动力船燃料换装模式成功从运河推广至长江，实现了该模式从试点运行到规模应用的关键跨越。
? ??? 安全效率双向赋能，领航绿色航运发展。LNG船舶燃料罐箱供气装置采取集成在标准集装箱内的LNG供气装置进行补给。船舶在始发港吊装满载LNG罐箱，如同为船舶换上“满电电池”，航程中直接使用，返航后置换空罐，实现“船到船”的能源无缝对接。彻底摆脱对固定加注站的依赖，打造“移动的能源补给”新模式。两个罐箱换装仅需约15分钟，极大缩短船舶在港停留时间，单次换装续航里程超过4000公里，轻松覆盖长江干线及主要支流航线，满足绝大多数船舶往返需求，助力实现内河航运“全程零补液”。箱体采用双层不锈钢结构，配合全流程自动化控制，构筑起坚实的安全屏障，让航行更安心。LNG燃料成本较传统燃料更低，加注无需等待，运营效率显著提升，无需投入巨资建设岸基或水上加注站，大幅削减基础建设成本。相比传统燃油，可实现硫氧化物零排放，有效降低氮氧化物、二氧化碳等物质排放，为长江生态保护注入清洁动力。
? ? ? 站在新的起点上，长江集团将持续致力于船用LNG燃料供气装备的创新研究，不断推进相关技术的开发与优化，深度服务长江黄金水道绿色航运体系建设，为实现绿色航运、助力国家“双碳”战略贡献“长江力量”。